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高速公路波形护栏参数设计流程

发布时间:2019-11-21 浏览:477

   为了确保车辆与护栏发生碰撞事故过程中的乘员安全和行车安全,护栏板基本 结构参数的确定显得尤为重要。

  首先,对车辆与护栏碰撞事故加以分析和归类,对于不同碰撞事故,采取不同 的设计方案。本文主要研究车辆骑跨护栏事故模型和分析下钻事故发生机理,分 别得到两种主要碰撞事故对应的护栏板安装高度,以确定上、下护栏板安装高度 取值范围;其次,设定上、下护栏板伸出量差值 δ 和立柱跨度的取值范围;最后, 通过均匀设计对上述四个参数进行优化,确定能满足护栏评价安全指标的优化值。 其参数设计流程如图 所示。

  

高速护栏板参数

 

  上护栏板安装高度 H 范围的确定

  该护栏板主要目的在于有效防止大型车辆与护栏发生碰撞时产生骑跨等严重 的交通事故,并保证微型轿车不发生下钻事故。微型轿车发生下钻事故的最低临 界高度为上护栏板安装高度的上限值;大型车辆发生骑跨事故的最高临界高度为 上护栏板安装高度的下限值,满足前述条件,才能达到护栏的最初设计要求。

  下护栏板安装高度 h 范围的确定

  该护栏板主要目的是防止微型轿车与护栏发生碰撞时产生骑跨事故。微型轿 车发生骑跨事故的最高临界高度作为下护栏板安装高度的下限值,而下护栏板安 装高度的上限值需根据上护栏板的安装高度而定,满足低于上护栏板的安装高度 即可。